On se deplace comment sur place
~ Minibus ou 4x4 (pour les transferts)
~ Pirogue
[s]Pour la croisière du J13 à J16:[/s]
~~ En grande pirogue: Elle mesure entre huit et treize mètres et pèse parfois plusieurs tonnes. Autrefois, les rois et les reines Sakalava s’en servaient pour entreprendre de véritables expéditions guerrières. La voile est en général triangulaire, presque comme les voiles latines des « felouques » du Nil. Elles ont été entièrement réalisées traditionnellement par un maître charpentier Sakalava.
Leur dimension exceptionnelle, la qualité des bois qui les constituent, alliés à l’énorme travail que représente leur achèvement, confèrent à ces bateaux une dimension passionnelle peu commune :
six essences de bois différentes, des troncs énormes pour creuser les bases, des semaines en forêt pour fabriquer les imposants flotteurs, des mois pour les acheminer à la mer, et encore des mois d’un travail très précis afin d’assembler le tout selon la tradition.
Nos pirogues sont grandes, belles, marines et rapides. Elles rendent hommage à la culture ancestrale de cette région. Ce sont des multicoques fabuleux, très vifs à la voile, avec lesquels nous abordons la terre directement, sans l’intermédiaire d’uneannexe. Elles collent au terrain de la mer comme un 4X4 colle à la terre.
OU
~~ En boutre traditionnel: Nous avons deux boutres Sakalava : le Karakory et Mahatsara. Ces deux boutres ont été entièrement réalisés avec des outils traditionnels par des charpentiers Sakalava. Leur construction, sans plan préalable, nécessita plusieurs années de chantier au cours desquelles rien ne fut ménagé pour en faire les eux plus beaux boutres de la région. Tout a été conçu à bord pour porter les rêves exotiques de découverte au delà des normes. Six hommes d’équipage , un espace énorme, des tapis africains en laine, des plateaux ciselés et théières en cuivre, des coussins confortables, des poulies en bois énormes et des cordages épais composent le décor quotidien d’un voyage en boutre, à l’ombre généreuse d’une immense toile de coton. Nos boutres , tout en offrant les mêmes prestations à terre qu’en pirogue, vous plongeront encore plus profondément dans un univers d’un autre temps, d’ un autre monde. Ce sont des bateaux solides et bon marcheurs, destinés au transport ; et leur faible tirant d’eau leur permet, comme les pirogues, de se faufiler partout. Ils sont larges (environ 1/3 de leur longueur), bien défendus sur l’arrière, leur étrave est pointue, et ils portent une (ou deux) voile(s) triangulaire(s) (un peu comme les voiles latines) appuyée sur un (ou deux) mât(s) considérablement incliné(s) vers l’avant. C’est d’ailleurs la forme de cette voile qui conditionne l’appellation boutre. Encore très présents sur les mers du Golfe d’Aden et de « la corne d’Afrique » jusqu’en 1970, les différentes variantes de boutres n’ont pu résister à la course au progrès, et ils ont aujourd’hui, quasiment disparu au profit de coques en bois motorisées.