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Europe - Norvege

Le grand tour du Spitzberg

à partir de9 899 €/pers.*
Naviguez sur les eaux glaciales du Spitzberg lors d'une authentique expédition à bord du Plancius, votre vaisseau d'exploration. Faites partie d'un petit groupe de chanceux explorant les extraordinaires particularités et la diversité de l'archipel du Svalbard. Chaque jour, le navire sillonne les fjords, guidé par les décisions expertes de vos guides francophones et du capitaine. En descendant les échelles de coupée, embarquez à bord d'un bateau semi-rigide pour observer la faune abondante et omniprésente : morses, ours polaires, rennes, phoques et colonies regroupant des milliers d'oiseaux. À terre, partez en randonnée au milieu d'une flore rare, de paysages grandioses et d'une histoire riche où les récits des baleiniers et des trappeurs continuent d'être contés. Une expérience fabuleuse vous attend !
Vos 10 étapes
Jour 1
Jour 2
Jour 3
Jour 4
Jour 5-6
Jour 7-8
Jour 9
Jour 10
Jour 11
Jour 12
Voir les étapes
Jour 1
Départ pour Oslo
Rendez-vous en fin de journée à l'aéroport de Paris CDG, accueil par notre équipe et enregistrement pour votre vol à destination d'Oslo.
Nuit en hôtel 3*.
Jour 2
Début de l'aventure
Après le petit déjeuner, rendez-vous à l'aéroport d'Oslo et enregistrement pour votre vol à destination de Longyearbyen. Accueil à l'aéroport du Svalbard, transfert vers le centre pour un déjeuner au restaurant. Profitez d'un moment en liberté à Longyearbyen pour visiter le musée du Svalbard, poster du courrier et acheter quelques souvenirs. Embarquement sur le Plancius en milieu d'après midi. C'est le début de votre aventure au Spitzberg, le navire quitte l'Isfjord, où vous apercevrez peut-être le premier petit rorqual de votre voyage.
Jour 3
Baie de la Croix - Glacier du Quatorze Juillet
En fin de matinée, le bateau se dirige vers le nord en direction de la Baie de la Croix tout en longeant la côte ouest du Spitzberg. Nous sortirons en bateau pneumatique le long du glacier du Quatorze Juillet. Également connu sous le nom de « Prince des mers », il fut cartographié lors de l’expédition d’Albert 1er de Monaco. A bord de son yacht « Princesse Alice II » aménagé pour naviguer dans les glaces, il entreprit cinq voyages d’exploration entre 1898 et 1907 dans la région. Il écrit alors «J'ai été captivé par le charme de cette région, en m'arrêtant partout où je pouvais obtenir une impression ». Vous pourrez apercevoir les plantes en pleine floraison sur les versants des montagnes ainsi que très probablement des renards arctiques où se trouvent les mouettes tridactyles et les guillemots de Brünnich.
Jour 4
Glacier de Monaco
Nous continuons notre périple en direction du Liefdefjorden, également connu sous le nom de « fjord de l’amour ». Le programme de la journée vous sera annoncé par votre chef d’expédition et dépendra des conditions météorologiques, de la glace et des potentielles observations. Entre les plages où les morses se reposent, le reste de banquise hivernale des falaises abritant des oiseaux, ainsi que la visite de sites historiques relatant l’histoire de la chasse à la baleine et de la vie des trappeurs, votre chef d’expédition pour informera du programme au fil de la journée. Nous aurons la chance d’atteindre le dernier glacier avant les 80° de latitude nord, le Glacier de Monaco qui tient son nom du prince navigateur Albert II, aussi considéré comme l’un des plus beaux glaciers du Spitzberg.
Jour 5-6
Progression vers le nord
Toujours à bord de Plancius, nous partons aujourd’hui vers le point le plus septentrional de notre séjour au Spitzberg, en direction du nord de Nordaustlandet. En nous rapprocherons de plus en plus du pack, la glace de mer gelée formée de plaques de glace plus ou moins soudées et épaisses, nous ferons de remarquables observations comme des ours chassant leurs proies. Nous atteindrons le 80° nord, d’où le pôle Nord se trouve à seulement 870km, avant de rejoindre l’archipel des Sept îles. Ici, nous sommes chanceux et si les conditions sont en notre faveur, nous pourrons observer des morses.
Jour 7-8
Terre du Nord-Est et calotte glaciaire
Continuation de notre voyage au coeur du Nordaustlandet, pour atteindre Isisøya, un ancien nunatak, soit un piton rocheux émergeant au-dessus de la calotte glaciaire entouré de glaciers, qui est devenu une île complétement entourée par la mer. Nous naviguerons ensuite par Kapp Mohn, qui fait partie de la plus grande calotte glaciaire d’Europe, célèbre pour ses cascades d’eau de fonte. De là, nous nous dirigeons vers les eaux rarement visitées de la Terre de Kong Karls. C’est une zone bien connue de mise bas pour les ours polaires.
Le navire poursuivra à contre-courant à travers Heleysundet entre le Spitzberg occidental et Barentsøya avant de révéler un fabuleux paysage de glaciers, comme Negribreen. Plus tard dans la journée, nous pourrons débarquer dans la vallée de Skjolddalen ou à Diskobukta, sur l'île Edgeøya, pour observer une grande colonie de mouettes tridactyles. D’autres options sont possible à Kvalhovden, situé à proximité de puissants fronts glaciaires.
Nuit en bateau
Jour 9
Au pays des montagnes pointues
Dans la matinée nous partons explorer les fjords latéraux de la région de Hornsund, au sud du Spitzberg d’où nous admirerons les sommets pointus qui caractérisent cette région. Horsnundtind culmine à 1431mètres et Bautaen est un excellent exemple de la raison pour laquelle les premiers explorateurs néerlandais ont baptisé cette île « Spitzberg », signifiant « montagnes pointues ». Cette zone abrite 14 glaciers importants, ainsi que plusieurs opportunités pour observer des phoques, des bélugas et même des ours polaires.
Jour 10
Bellsund
Pour notre dernière journée à bord, nous faisons escale dans la baie de Bellsund entouré de trois fjords : la baie de La Recherche, le fjord Van Keulen et le fjord Van Mijen. Autrefois utilisé par les baleiniers, c’est l’occasion de découvrir l’histoire maritime de la région. Bellsund est en effet un lieu idéal pour observer des bélugas près des côtes et les baleines à l’entrée de la baie. Avant notre ultime navigation pour Longyearbyen, nous faisons escale à Midterhuken et Akseloya.
Jour 11
Débarquement à Longyearbyen
Notre belle croisière au Spitzberg touche à sa fin. Débarquement en début de matinée. Avant notre pause déjeuner, nous visiterons le musée de Longyearbyen. Après-midi libre et vol retour pour Oslo. Dîner libre et nuit à l’hôtel.
Jour 12
Fin de votre expédition
Petit déjeuner à l'hôtel avant votre transfert à l'aéroport d'Oslo. Vol retour Oslo/Paris.
Vos 10 étapes
X
Jour 1
Départ pour Oslo
Rendez-vous en fin de journée à l'aéroport de Paris CDG, accueil par notre équipe et enregistrement pour votre vol à destination d'Oslo.
Nuit en hôtel 3*.
Jour 2
Début de l'aventure
Après le petit déjeuner, rendez-vous à l'aéroport d'Oslo et enregistrement pour votre vol à destination de Longyearbyen. Accueil à l'aéroport du Svalbard, transfert vers le centre pour un déjeuner au restaurant. Profitez d'un moment en liberté à Longyearbyen pour visiter le musée du Svalbard, poster du courrier et acheter quelques souvenirs. Embarquement sur le Plancius en milieu d'après midi. C'est le début de votre aventure au Spitzberg, le navire quitte l'Isfjord, où vous apercevrez peut-être le premier petit rorqual de votre voyage.
Jour 3
Baie de la Croix - Glacier du Quatorze Juillet
En fin de matinée, le bateau se dirige vers le nord en direction de la Baie de la Croix tout en longeant la côte ouest du Spitzberg. Nous sortirons en bateau pneumatique le long du glacier du Quatorze Juillet. Également connu sous le nom de « Prince des mers », il fut cartographié lors de l’expédition d’Albert 1er de Monaco. A bord de son yacht « Princesse Alice II » aménagé pour naviguer dans les glaces, il entreprit cinq voyages d’exploration entre 1898 et 1907 dans la région. Il écrit alors «J'ai été captivé par le charme de cette région, en m'arrêtant partout où je pouvais obtenir une impression ». Vous pourrez apercevoir les plantes en pleine floraison sur les versants des montagnes ainsi que très probablement des renards arctiques où se trouvent les mouettes tridactyles et les guillemots de Brünnich.
Jour 4
Glacier de Monaco
Nous continuons notre périple en direction du Liefdefjorden, également connu sous le nom de « fjord de l’amour ». Le programme de la journée vous sera annoncé par votre chef d’expédition et dépendra des conditions météorologiques, de la glace et des potentielles observations. Entre les plages où les morses se reposent, le reste de banquise hivernale des falaises abritant des oiseaux, ainsi que la visite de sites historiques relatant l’histoire de la chasse à la baleine et de la vie des trappeurs, votre chef d’expédition pour informera du programme au fil de la journée. Nous aurons la chance d’atteindre le dernier glacier avant les 80° de latitude nord, le Glacier de Monaco qui tient son nom du prince navigateur Albert II, aussi considéré comme l’un des plus beaux glaciers du Spitzberg.
Jour 5-6
Progression vers le nord
Toujours à bord de Plancius, nous partons aujourd’hui vers le point le plus septentrional de notre séjour au Spitzberg, en direction du nord de Nordaustlandet. En nous rapprocherons de plus en plus du pack, la glace de mer gelée formée de plaques de glace plus ou moins soudées et épaisses, nous ferons de remarquables observations comme des ours chassant leurs proies. Nous atteindrons le 80° nord, d’où le pôle Nord se trouve à seulement 870km, avant de rejoindre l’archipel des Sept îles. Ici, nous sommes chanceux et si les conditions sont en notre faveur, nous pourrons observer des morses.
Jour 7-8
Terre du Nord-Est et calotte glaciaire
Continuation de notre voyage au coeur du Nordaustlandet, pour atteindre Isisøya, un ancien nunatak, soit un piton rocheux émergeant au-dessus de la calotte glaciaire entouré de glaciers, qui est devenu une île complétement entourée par la mer. Nous naviguerons ensuite par Kapp Mohn, qui fait partie de la plus grande calotte glaciaire d’Europe, célèbre pour ses cascades d’eau de fonte. De là, nous nous dirigeons vers les eaux rarement visitées de la Terre de Kong Karls. C’est une zone bien connue de mise bas pour les ours polaires.
Le navire poursuivra à contre-courant à travers Heleysundet entre le Spitzberg occidental et Barentsøya avant de révéler un fabuleux paysage de glaciers, comme Negribreen. Plus tard dans la journée, nous pourrons débarquer dans la vallée de Skjolddalen ou à Diskobukta, sur l'île Edgeøya, pour observer une grande colonie de mouettes tridactyles. D’autres options sont possible à Kvalhovden, situé à proximité de puissants fronts glaciaires.
Nuit en bateau
Jour 9
Au pays des montagnes pointues
Dans la matinée nous partons explorer les fjords latéraux de la région de Hornsund, au sud du Spitzberg d’où nous admirerons les sommets pointus qui caractérisent cette région. Horsnundtind culmine à 1431mètres et Bautaen est un excellent exemple de la raison pour laquelle les premiers explorateurs néerlandais ont baptisé cette île « Spitzberg », signifiant « montagnes pointues ». Cette zone abrite 14 glaciers importants, ainsi que plusieurs opportunités pour observer des phoques, des bélugas et même des ours polaires.
Jour 10
Bellsund
Pour notre dernière journée à bord, nous faisons escale dans la baie de Bellsund entouré de trois fjords : la baie de La Recherche, le fjord Van Keulen et le fjord Van Mijen. Autrefois utilisé par les baleiniers, c’est l’occasion de découvrir l’histoire maritime de la région. Bellsund est en effet un lieu idéal pour observer des bélugas près des côtes et les baleines à l’entrée de la baie. Avant notre ultime navigation pour Longyearbyen, nous faisons escale à Midterhuken et Akseloya.
Jour 11
Débarquement à Longyearbyen
Notre belle croisière au Spitzberg touche à sa fin. Débarquement en début de matinée. Avant notre pause déjeuner, nous visiterons le musée de Longyearbyen. Après-midi libre et vol retour pour Oslo. Dîner libre et nuit à l’hôtel.
Jour 12
Fin de votre expédition
Petit déjeuner à l'hôtel avant votre transfert à l'aéroport d'Oslo. Vol retour Oslo/Paris.
Informations
Niveau physique et preparation
On sera combien
Suivez le guide
On se deplace comment sur place
Esprit du voyage
NB
Pourboires
Petit equipement personnel
Volez en bonne compagnie
On dort ou
Niveau physique et preparation
Accessible à tous! La croisière ne présente pas de difficulté physique particulière. De manière générale vous devez être en bonne santé, capable de marcher en terrain accidenté et de vous déplacer sans assistance, d’emprunter des escaliers et l’échelle de coupée, et enjamber les flotteurs des bateaux pneumatiques.
Les sorties à terre durent 3h à 4h, 3 groupes de niveau sont proposés (contemplatifs, intermédiaires, marcheurs pour aller chercher des points de vues, un peu plus loin, un peu plus haut).

Après votre inscription, un questionnaire de santé à l'attention du médecin de bord vous sera envoyé par email.
On sera combien
Capacité du bateau : 108 passagers
Equipage : 40 membres d’équipage, 1 chef d’expédition, 7 guides et 1 médecin.
L'équipage, le personnel de cabine et d'hôtellerie sont tous anglophones.
Suivez le guide
Accompagnement et guides francophones.
Un chef d'expédition, sera accompagné par 7 guides spécialistes de la région et d'un médecin (dont les consultations ne sont pas comprises dans le prix du voyage). Ils seront à votre disposition pour tout complément d’information à bord comme à terre.
On se deplace comment sur place
En bateau
Esprit du voyage
La réussite de tout voyage est un délicat mélange de bonne humeur, de sentiments d'entraide, de convivialité, d'esprit de découverte, de bonne volonté, d'une participation aux tâches communes ainsi que le respect des traditions locales. Et n’oubliez pas des imprévus sont toujours possibles, dans ces moments adoptez la Nomade attitude : patience et tolérance.
NB
Explorez l'archipel du Svalbard à bord d'un navire d'expédition aux côtés de guides francophones.

Le guide peut ajuster l'itinéraire en raison de contraintes d'organisation (transport et hébergement notamment), des conditions météorologiques, du niveau des participants, ou de toute autre cause relative à la sécurité du groupe.

Journée type : 1 à 2 sorties par jour, à terre ou en zodiac selon conditions, en alternance avec un programme de conférences.

Les sorties à terre durent 3h à 4h, 3 groupes de niveau sont proposés (contemplatifs, intermédiaires, marcheurs pour aller chercher des points de vues, un peu plus loin, un peu plus haut).
Les zodiacs cruises durent environ 1h/1h30 près des fronts glaciaires.
Pourboires
Nous vous recommandons un montant entre 25 et 30€ par participant. Toutefois, il est important de considérer que le pourboire, demeurant facultatif (n’étant pas une partie du salaire), doit être accordé en fonction de votre niveau de satisfaction du travail et des petites attentions de l'équipe locale
Petit equipement personnel
. Un sac à dos avec protection étanche de 25 à 30L pour les débarquements
. De bonnes jumelles pour observer la faune (type 8×32, 8x42 ou 10×42)
. Lunettes de soleil haute qualité
. Gourde isotherme (1 L min.)
. Lampe de poche et/ou lampe frontale (étanche)
. Affaires de toilette (brosse à dents, dentifrice, petit savon)
. Crème solaire haute protection (notez que la réverbération sur l’eau et la neige/glace peut pénétrer même si le ciel est couvert)
. Briquet pour brûler vos détritus (à mettre dans le bagage en soute)
. Couteau pliant (à mettre dans le bagage en soute)
. Nécessaire de toilette (produits biodégradables de préférence)
. Protections auditives anti-bruit si vous êtes sensibles aux « petits bruits » la nuit.
. Chapeau ou casquette couvrante sur le cou
. Uniquement si vous en avez l’habitude, prenez vos bâtons télescopiques de marche (les embouts en plastique protégeant les pointes sont obligatoires pour préserver l’environnement fragile du Svalbard)
Volez en bonne compagnie
Vols avec escale sur compagnie régulière (Norwegian ou Scandinavian Airlines).
On dort ou
En hôtel 4* à Oslo le J10, sur la base de chambre double avec petit-déjeuner, proche de l'aéroport.
A bord du bateau Plancius, qui porte le nom de Petrus Plancius (1552-1622), commerçant néerlandais qui exerce l'astronomieen, cabine quadrule avec hublot, un navire d’expédition de 108 passagers. A bord, une ambiance 100% francophone, avec une équipe composée d’1 chef d’expédition et de 7 guides, tous français (naturalistes, géologues, historiens, chercheurs…).

Toutes les cabines possèdent une salle de bain privée, un espace de rangement, un bureau, une chaise, tv à écran plat, sèche-cheveux, et une vue extérieure (fenêtre ou hublot). Ce hublot peut être obstrué ou fermé, en cas de mauvais temps ou pour des raisons de sécurité.

La literie et le linge de toilette sont fournis. Shampoing, gel douche, et sèche-cheveux sont à disposition dans votre cabine. Possibilité de donner du linge à laver (service payant).
Prises électriques européennes. Coffre-fort (vous pouvez aussi déposer vos objets personnels dans le coffre-fort du directeur d'hôtellerie).

Toutes les options de cabines disponibles : (prix par personne)
- Cabine quadruple avec hublot : 7 200€/personne
- Cabine triple avec hublot : 8 200€/personne
- Cabine double avec hublot avec 2 lits bas (15m² - pont 3) : 9 200€/personne
- Cabine double avec fenêtre avec 2 lits bas (15m² - pont 4) : 9 900€/personne
- Cabine double supérieure avec 2 fenêtres, 1 lit double, 1 sofa, minibar, bouilloire avec thé/café (21m² - ponts 5 et 6) : 10 500€/personne

Si vous souhaitez un grand lit double, il faut impérativement réserver en supérieure. Les lits ne sont pas modulables en cabines hublot ou fenêtre (lits twin).

Le bateau qui fut construit en 1976 pour servir en tant que navire de recherche océanographique à l’usage de la Marine Royale Hollandaise, a été entièrement réaménagé en 2009, de façon à pouvoir naviguer en région polaire. Il peut accueillir jusqu'à 108 passagers, et suit la réglementation SOLAS (Saferty Of Life At Sea), classé glace et enregistré à la Lloyd's, sous pavillon hollandais. Cela permet des navigations francophones, en toute sécurité, en exclusivité pour la France, en petits groupes, suivant la réglementation en vigueur en région polaire (100 personnes maximum sur un même site, au même moment, chaque groupe de 20 personnes accompagné par un guide-conférencier spécialiste de la région). L’équipe de guides, spécialistes des régions polaires, est en permanence à la disposition des passagers. Lors des navigations, ils proposent des conférences sur des sujets liés aux pôles et chaque jour, une réunion est organisée pour faire le point des observations de la journée et évoquer le jour suivant.

La taille du bateau, la grande flexibilité de l'organisation des journées et une flotte de 10 bateaux pneumatiques permet d'optimiser les débarquements quotidiens, 2 fois par jour.

[b]La vie à bord [/b]
À bord, la vie est conviviale dans l’esprit des bateaux d’expédition, loin des soirées de gala et des décors des grands bateaux de croisière. Compte tenu de sa taille réduite, notre bateau vous emmènera dans des lieux polaires les plus inaccessibles.
Le bar et la bibliothèque, lieux de rencontres et de discussions quasi interminables, sont ouverts en permanence. Pour l’observation, le salon d'observation et les ponts extérieurs permettent une vue imprenable sur les alentours.
Le prix comprend
~ Le vol international
~ Votre transfert depuis l’aéroport d’arrivée (et vers celui-ci au retour), si vous avez réservé votre vol auprès de Nomade Aventure (sauf dates différentes du reste du groupe)
~ Le vol intérieur Longyearbyen/Oslo le J10
~ La nuit à Oslo en hôtel 4* le J11 et j11, sur la base d'une chambre double avec petit-déjeuner, proche de l'aéroport
~ L'accompagnement par des guides locaux francophones
~ Les transports (de vous et des bagages) pendant tout le voyage
~ L'hébergement en cabine quadruple avec hublot
~ La pension complète à bord du bateau (hors consommations de bar)
~ Les petits-déjeuners, déjeuners et dîners (à l'exception de ceux indiqués comme libres dans le programme)
~ Le prêt des bottes étanches pour la navigation
~ La veste de quart de marque Gill, spécialiste du vêtement de mer offerte
~ L'entrée au musée du Svalbard à Longyearbyen
~ Les visites, les entrées de sites ou parcs et les activités indiquées dans le programme (et non optionnelles ou effectuées durant les temps libres)
~ L'assistance de notre partenaire local durant le voyage
~ Et en bonus chez Nomade Aventure, pas de frais de dossier !
~ L'absorption à 100 % des émissions de CO2 générées par votre voyage (vols éventuels, transport et hébergement sur place)
Le prix ne comprend pas
~ Les dépenses personnelles à bord (service de blanchisserie, communications, consommations de bar, pourboires, et éventuels médicaments) à régler par carte bancaire ou en espèces (euros) à la fin du séjour
~ Votre transfert depuis l’aéroport d’arrivée (et vers celui-ci au retour) si vous avez réservé votre vol de votre côté ou arrivez ou repartez un jour différent du reste du groupe
~ L’assurance facultative : Tranquillité (rapatriement, assistance médicale et annulation), ou Tranquillité CB (complémentaire des cartes Visa Premier ou Mastercard Gold)
~ Le supplément en cabine triple, double, ou double supérieure (voir onglet "fiche technique", rubrique "On dort où ?")
~ Les visites et activités indiquées comme optionnelles ou effectuées lors des temps libres
~ Les repas indiqués comme libres dans le programme : les repas avant et après la navigation
~ Les boissons et éventuels pourboires (voir onglet "fiche technique", rubrique "Pourboires").
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Merveilles du sud
Rando & trek
Avec transport
2699€/ pers.
8 jours / 7 nuits
Départ le 24 août
Aventure
Europe - Danemark
Le petit train du Nord
Rando & trek
Avec transport
2899€/ pers.
8 jours / 7 nuits
Départ le 5 juil.