Le grand tour du Spitzberg

Accessible à tous! La croisière ne présente pas de difficulté physique particulière. De manière générale vous devez être en bonne santé, capable de marcher en terrain accidenté et de vous déplacer sans assistance, d’emprunter des escaliers et l’échelle de coupée, et enjamber les flotteurs des bateaux pneumatiques.
Les sorties à terre durent 3h à 4h, 3 groupes de niveau sont proposés (contemplatifs, intermédiaires, marcheurs pour aller chercher des points de vues, un peu plus loin, un peu plus haut).

Après votre inscription, un questionnaire de santé à l'attention du médecin de bord vous sera envoyé par email.

Capacité du bateau : 108 passagers
Equipage : 40 membres d’équipage, 1 chef d’expédition, 7 guides et 1 médecin.
L'équipage, le personnel de cabine et d'hôtellerie sont tous anglophones.

Accompagnement et guides francophones.
Un chef d'expédition, sera accompagné par 7 guides spécialistes de la région et d'un médecin (dont les consultations ne sont pas comprises dans le prix du voyage). Ils seront à votre disposition pour tout complément d’information à bord comme à terre.

En bateau

La réussite de tout voyage est un délicat mélange de bonne humeur, de sentiments d'entraide, de convivialité, d'esprit de découverte, de bonne volonté, d'une participation aux tâches communes ainsi que le respect des traditions locales. Et n’oubliez pas des imprévus sont toujours possibles, dans ces moments adoptez la Nomade attitude : patience et tolérance.

Explorez l'archipel du Svalbard à bord d'un navire d'expédition aux côtés de guides francophones, en compagnie de Luc Jacquet, réalisateur et producteur de films documentaires, pour ce départ en 2024. Passionné par les régions polaires, Luc Jacquet est le créateur de "La Marche de l'Empereur", récompensé par un Oscar en 2006, et de "Voyage au Pôle Sud" en 2023.

Le guide peut ajuster l'itinéraire en raison de contraintes d'organisation (transport et hébergement notamment), des conditions météorologiques, du niveau des participants, ou de toute autre cause relative à la sécurité du groupe.

Journée type : 1 à 2 sorties par jour, à terre ou en zodiac selon conditions, en alternance avec un programme de conférences.

Les sorties à terre durent 3h à 4h, 3 groupes de niveau sont proposés (contemplatifs, intermédiaires, marcheurs pour aller chercher des points de vues, un peu plus loin, un peu plus haut).
Les zodiacs cruises durent environ 1h/1h30 près des fronts glaciaires.

Nous vous recommandons un montant entre 25 et 30€ par participant. Toutefois, il est important de considérer que le pourboire, demeurant facultatif (n’étant pas une partie du salaire), doit être accordé en fonction de votre niveau de satisfaction du travail et des petites attentions de l'équipe locale

. Un sac à dos avec protection étanche de 25 à 30L pour les débarquements
. De bonnes jumelles pour observer la faune (type 8×32, 8x42 ou 10×42)
. Lunettes de soleil haute qualité
. Gourde isotherme (1 L min.)
. Lampe de poche et/ou lampe frontale (étanche)
. Affaires de toilette (brosse à dents, dentifrice, petit savon)
. Crème solaire haute protection (notez que la réverbération sur l’eau et la neige/glace peut pénétrer même si le ciel est couvert)
. Briquet pour brûler vos détritus (à mettre dans le bagage en soute)
. Couteau pliant (à mettre dans le bagage en soute)
. Nécessaire de toilette (produits biodégradables de préférence)
. Protections auditives anti-bruit si vous êtes sensibles aux « petits bruits » la nuit.
. Chapeau ou casquette couvrante sur le cou
. Uniquement si vous en avez l’habitude, prenez vos bâtons télescopiques de marche (les embouts en plastique protégeant les pointes sont obligatoires pour préserver l’environnement fragile du Svalbard)

Vols avec escale sur compagnie régulière (Norwegian).
Le plan de vol au départ de Paris pour l'expédition 2024 sera le suivant:
1 . DY 1495 31/07 Paris CDG - Oslo 10h20- 12h40
2 . DY 390 31/07 Oslo - Longyearbyen 16h00- 19h00

3 . DY 391 09/08 Longyearbyen - Oslo 19h45 22h40 (nuit à Oslo en hôtel proche de l'aéroport)
4 . DY 1490 10/08 Oslo - Paris CDG 08h00 10h25

En hôtel 4* à Oslo le J10, sur la base de chambre double avec petit-déjeuner, proche de l'aéroport.
A bord du bateau Plancius, qui porte le nom de Petrus Plancius (1552-1622), commerçant néerlandais qui exerce l'astronomieen, cabine quadrule avec hublot, un navire d’expédition de 108 passagers. A bord, une ambiance 100% francophone, avec une équipe composée d’1 chef d’expédition et de 7 guides, tous français (naturalistes, géologues, historiens, chercheurs…).

Toutes les cabines possèdent une salle de bain privée, un espace de rangement, un bureau, une chaise, tv à écran plat, sèche-cheveux, et une vue extérieure (fenêtre ou hublot). Ce hublot peut être obstrué ou fermé, en cas de mauvais temps ou pour des raisons de sécurité.

La literie et le linge de toilette sont fournis. Shampoing, gel douche, et sèche-cheveux sont à disposition dans votre cabine. Possibilité de donner du linge à laver (service payant).
Prises électriques européennes. Coffre-fort (vous pouvez aussi déposer vos objets personnels dans le coffre-fort du directeur d'hôtellerie).

Toutes les options de cabines disponibles : (prix par personne)
- Cabine quadruple avec hublot : 7 200€/personne - COMPLET
- Cabine triple avec hublot : 8 200€/personne - COMPLET
- Cabine double avec hublot avec 2 lits bas (15m² - pont 3) : 9 200€/personne - COMPLET
- Cabine double avec fenêtre avec 2 lits bas (15m² - pont 4) : 9 900€/personne
- Cabine double supérieure avec 2 fenêtres, 1 lit double, 1 sofa, minibar, bouilloire avec thé/café (21m² - ponts 5 et 6) : 10 500€/personne

Si vous souhaitez un grand lit double, il faut impérativement réserver en supérieure. Les lits ne sont pas modulables en cabines hublot ou fenêtre (lits twin).

Le bateau qui fut construit en 1976 pour servir en tant que navire de recherche océanographique à l’usage de la Marine Royale Hollandaise, a été entièrement réaménagé en 2009, de façon à pouvoir naviguer en région polaire. Il peut accueillir jusqu'à 108 passagers, et suit la réglementation SOLAS (Saferty Of Life At Sea), classé glace et enregistré à la Lloyd's, sous pavillon hollandais. Cela permet des navigations francophones, en toute sécurité, en exclusivité pour la France, en petits groupes, suivant la réglementation en vigueur en région polaire (100 personnes maximum sur un même site, au même moment, chaque groupe de 20 personnes accompagné par un guide-conférencier spécialiste de la région). L’équipe de guides, spécialistes des régions polaires, est en permanence à la disposition des passagers. Lors des navigations, ils proposent des conférences sur des sujets liés aux pôles et chaque jour, une réunion est organisée pour faire le point des observations de la journée et évoquer le jour suivant.

La taille du bateau, la grande flexibilité de l'organisation des journées et une flotte de 10 bateaux pneumatiques permet d'optimiser les débarquements quotidiens, 2 fois par jour.

[b]La vie à bord [/b]
À bord, la vie est conviviale dans l’esprit des bateaux d’expédition, loin des soirées de gala et des décors des grands bateaux de croisière. Compte tenu de sa taille réduite, notre bateau vous emmènera dans des lieux polaires les plus inaccessibles.
Le bar et la bibliothèque, lieux de rencontres et de discussions quasi interminables, sont ouverts en permanence. Pour l’observation, le salon d'observation et les ponts extérieurs permettent une vue imprenable sur les alentours.